Typ 98 Ke-Ni
| Typ 98 Ke-Ni 九八式軽戦車 ケニ Kjúhači-šiki kejsenša Ke-Ni | |
|---|---|
 Lehký tank Typ 98A Ke-Ni | |
| Typ vozidla | lehký tank |
| Země původu |  Japonské císařství |
| Historie | |
| Výrobce | Hino Motors |
| Návrh | 1938 |
| Období výroby | 1942–1943 |
| Vyrobeno kusů | 104 |
| Základní charakteristika | |
| Posádka | 3 |
| Délka | 4,11 m |
| Šířka | 2,12 m |
| Výška | 1,82 m |
| Hmotnost | 7,2 t |
| Pancéřování a výzbroj | |
| Pancéřování | 10-16 mm |
| Hlavní zbraň | Kanón Typ 100 ráže 37 mm |
| Sekundární zbraně | 1 x Kulomet Typ 97 ráže 7,7 mm |
| Pohon a pohyb | |
| Motor | Mitsubishi Typ 100 (vzduchem chlazený naftový řadový šestiválec) |
| Výkon | 130 hp (97 kW) |
| Max. rychlost | 50 km/h |
| Dojezd | 300 km |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Lehký tank Typ 98 Ke-Ni (japonsky 九八式軽戦車 ケニ , Kjúhači-šiki kejsenša Ke-Ni) nebo Typ 98 Ke-Ni Ko (také známý jako lehký tank Typ 98 Či-Ni[1]) byl navržený jako náhrada nejpočetnějšího japonského bojového vozidla během druhé světové války, lehkého tanku Typ 95 Ha-Go. I když byl navržen již před druhou světovou válkou, výroba začala až v roce 1942 a do konce války bylo vyrobeno jen 104 kusů těchto tanků.[2]
Historie a vývoj
[editovat | editovat zdroj]Lehký tank Typ 98 byl navržen v roce 1938 se stejnou váhou jako předchozí Typ 95, ale silnějším pancířem. První prototyp původně známý jako „Či-Ni Model A“, byl vyroben v Hino Motors v roce 1939, ale nedostal se do sériové výroby.[3] Druhý prototyp byl známý jako „Či-Ni Model B“[4] a byl vyroben v Mitsubishi.[3] Tento druhý experimentální model měl odlišný systém zavěšení, se čtyřmi většími silničními koly, podobný americkému Christieho podvozku. Během polních zkoušek podával „Model A“ lepší výkony, hlavně co se týče schopností v terénu a díky tomu byl přijat.[5] V té době se ovšem do sériové výroby nedostal. To bylo dáno hlavně adekvátní výkonností stárnoucího Typu 95 k zastaralým tankům Národní revoluční armády Čínské republiky.[6]
Varianty
[editovat | editovat zdroj]
- Typ 98 Ke-Ni
- Standardní verze také známá jako Typ 98A Ke-Ni Ko (japonsky 九八式軽戦車（甲型）, Kjúhači-šiki kejsenša (Kó-gata))
- Type 98B Ke-Ni Otsu (japonsky 九八式軽戦車（乙型）, Kjúhači-šiki kejsenša (Ocu-gata))
- Mitsubishi navržená alternativa ke standardnímu modelu, vyrobená Hino Motors.[1] Nejvýraznějším rysem této verze byl podvozek se čtyřmi velkými silničními koly, podporovanými do strany směřujícimi vinutými pružinami, podobným způsobem jako u Christieho podvozku. Byl to experimentální model, který nebyl přijat do sériové výroby.[1]
- Vylepšená verze Typu 98A[3] vybavena výkonnějším 37mm kanónem Typ 1 s úsťovou rychlostí 800 m/s.[7] Výroba Typu 2 Ke-To probíhala v letech 1944-1945 s celkovým počtem 34 vyrobených kusů.[2]
- Typ 98 Ta-Se 20 mm protiletadlový tank
Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Type 98 Ke-Ni na anglické Wikipedii.
- ↑ a b c History of War: Type 98 Chi-Ni Light Tank
- ↑ a b Zaloga 2007, s. 17.
- ↑ a b c Zaloga 2007, s. 18.
- ↑ Hara 1973, s. 12.
- ↑ Hara 1973, s. 12, 13.
- ↑ Zaloga 2007, s. 12–13, 18.
- ↑ History of War: Type 98 Type 2 Ke-To Light Tank
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- HARA, Tomio, 1973. Japanese Combat Cars, Light Tanks, and Tankettes. [s.l.]: Profile Publications Limited. (AFV Weapons Profile No. 54).
- TOMCZYK, Andrzej, 2002. Japanese Armor Vol. 1. [s.l.]: AJ Press. ISBN 83-7237-097-4.
- TOMCZYK, Andrzej, 2007. Japanese Armor Vol. 5. [s.l.]: AJ Press. ISBN 978-8372371799.
- ZALOGA, Steven J., 2007. Japanese Tanks 1939–45. [s.l.]: Osprey. ISBN 978-1-8460-3091-8.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Typ 98 Ke-Ni na Wikimedia Commons
